加拿大航空公司的空乘东说念主员过甚因循者正在举行歇工

　　加拿大服务部长帕蒂・哈伊杜周六通告，加拿大劳资干系委员会（CIRB）将下令逾 1 万名于周六凌晨运行歇工的加航空乘东说念主员复工。

　　此前，加拿大最大航空公司加航因歇工暂停了总共运营，随后部长发布了这一公告。

　　哈伊杜在渥太华的新闻发布会上示意，她已引导加拿大劳资干系委员会下令加航过甚职工 “收复并不竭运营和试验职责，以确保劳资和平，保护加拿大、加拿大各人及经济的利益”。

　　政府依据《加拿大业绩法》第 107 条进行扰乱，该条件允许部长指派仲裁人介入纠纷。

　　加拿大全球雇职工会周五在一份声明中称，加航已于周二肯求政府依据第 107 条进行扰乱。

　　加航在邮件中示意，“由于加拿大劳资干系委员会的秩序正在进行中，现在发表批驳为前卫早”，且对于收复运营的沟通批驳也为时过早。该公司称：“咱们仍建议乘客除非已证据预订且航班清晰平方运营，不然不要前去机场。” 并补充说念，总共信息可在公司官网、挪动哄骗秩序及当地机场网站上查询。

　　哈伊杜示意，加拿大劳资干系委员会还将参与终了妥协，并将蔓延现存集体条约的条件。

　　加航空乘东说念主员以压倒性大量快活在全系统限制内举行歇工，因循率达 99.7%，并于好意思国东部本事周六凌晨 1 点运行歇工。加拿大全球雇职工会（CUPE）加航分部正寻求提升薪资，并为飞机大地责任争取带薪报酬。

　　加拿大全球雇职工会加航分部主席韦斯利・莱索斯基在给 CNN 的一份声明中称：“如今，当咱们与呆板的老板坐在谈判桌前时，解放党却在扰乱咱们选定劳工步履的宪章权益，还把加航念念要的东西拱手相送 —— 让薪资偏低的空乘东说念主员付出数小时无薪业绩，而公司却赚取高额利润，高管薪酬也高得离谱。”

　　哈伊杜否定加拿大政府握反工会态度，并补充说，很彰着加航与工会工东说念主 “堕入僵局”，“他们在仲裁最终条件方面需要一些匡助”。

　　加航示意，已建议在四年内总薪酬增长 38%，第一年时薪提升 12% 至 16%。该公司称，其提议将使加航空乘东说念主员成为 “加拿大薪酬最高的空乘东说念主员”。

　　凭证航空分析公司 Cirium 的答复，适度好意思国东部本事上昼 11 点，加航共取消 662 架次航班，其中包括 342 架国内航班和 320 架海外航班。FlightAware 的数据清晰，86% 的加航航班和 96% 的加航胭脂航空（Air Canada Rogue）航班已被取消。

加航空乘东说念主员在多伦多皮尔逊海外机场举行抗议行径。

　　哈伊杜说：“本日凌晨运行的加航歇工已对搭客形成影响。这正形成紧要毁伤，对加拿大各人和加拿大经济产生负面影响。” 她还补充说，航班取消导致药品无法运载，数千名加拿大东说念主淹留异域。

　　加拿大第二大航空公司西捷航空称，其正调配大型飞机至主要航路，并增多有限数目的稀奇航班，同期密切温雅歇工影响。加航称，若停运握续，每天可能影响约 13 万名乘客。

　　当被问及航班何时收复平方时，哈伊杜示意，加拿大劳资干系委员会将先审查加航和工东说念主两边的陈诉，再决定是否介入。

　　哈伊杜说：“我不念念测度，因为这是一个经由。但一般来说，委员会完成这项责任可能需要 24 至 48 小时。” 她还补充说念，“加航示意，收复正燕服务可能需要 5 至 10 天。”

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包袱剪辑：丁文武